MGFの内装

内装

内装といえば、普通は壁紙や家具、調度品のお話ですけど、 クルマの場合も、車内の仕立ては「内装」と言います。 ちなみにアタシの部屋で使っていたソファはコレ。   98年型アビンドン用本皮シート    &・・・

SRSの警告灯

電装系

メーターパネルの中には、いろんな警告灯が並んでいます。 でも、それが点灯するのはイヤなもんです。 「本当に故障しそうだよ!」ってときや、 「何かが消耗しちゃったよ!」って場合は、点灯してもしょうがない というか、警告して・・・

アフターサービス

トラブル

きちんと経営できている会社があるからこそ、 お客さんに誠実に対応する良いアフターサービスができます。 だから、不具合があっても知らないふりされたり、 クレーム対応を拒否されたりすると、もうお手上げ。 拒否とかじゃなくても・・・

アクセルレスポンス

エンジン

MGFに積まれているノーマルのKエンジンは、 その昔は1400cc の普通のエンジンだったんです。 MGメトロとかの普通のファミリーカーに積まれるような。 だから意外とトルクフルだし、軽量だし、良いエンジンなんです。 &・・・

リレーユニット

電装系

電装でもうひとつ。 MGFはメインコンピュータの裏側と、フロントのヒューズケースのそばに、 それぞれリレーユニットがあります。 で、このリレーがよく「固着」します。  この辺にありますよ!   固着すると、 ヒ・・・

バッテリーのお話

電装系

どんな最新のクルマにも、バッテリーは搭載されています。 最新のバッテリーは、水の補給なんて不要になりましたけど、 やっぱり3年くらいで寿命が来ます。 我らがMGFのバッテリーもそうです。 運が悪いと2年くらいしか持たない・・・

デスビキャップやロータの摩耗?

電装系

  デスビキャップやロータの摩耗なんてのは、 昭和50年代までなら、国産車でも普通にあってましたよね。 設計が古い車になるほど、電気関係は消耗品だらけ。 だからトラブルが多発しても仕方がないんです。  ・・・

アイドリング

エンジン

アイドリングって検索すると、少女アイドルグループが真っ先に出てきます。 正しくは「アイドリング!!!」だそうですが。   この娘たち   ですが、2015年に全員卒業しちゃったそうです。 全員って、ど・・・

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