燃費は、まぁ普通だと思います。
普段の町中で10km/Lくらいだし、
高速道路で少し速めの流れに乗っても15km/Lってなところ。
高速道路でいくらぶっ飛ばして走っても、
やっぱり10km/L以上はイケちゃったので、
満タンでの航続距離は少なくとも400kmは行けますよ。
知人のMGFって乗りさんには
「いつも18km/Lくらいだよ。」って言ってる方がいます。
そういう乗り方もあるんですね・・・。
満タンで700km・・・
いやぁ凄い。
いったいどうやってるのか、とても興味があります。
そんな中速域で気持ち良い、そこそこ経済的なエンジンですけど、
高速域では「パワーねぇなぁ・・・」って感じるのは仕方がないところ。
その他に「ココはどーにかしてくれよー！」って思うところに、
「ふけ上がりの遅さと、遅すぎる回転落ち」があります。
こんなセッティングの方が、初心者にも乗りやすいのかも知れませんが、
しょっちゅう走りまわっていれば、運転なんかスグに上達します。
すると・・・
飽きちゃいます、たぶん。
クルマって、どんなに運転が上手くなっても、それはそれで楽しめるような
「奥の深さ」というか、趣味性とか、気持ちよさとか、
そういう感性に訴えるモノがないと、
スグに飽きられて、乗り換えられるんじゃないかな～・・・って気がします。
飽きちゃったら、こうする？
アタシは最初から割りきっちゃって買いましたけど、
それでもヤッパリ・・・ね。
こうしちゃったし！
ですけど、ＭＧＦの居住空間や、走らせたときの感覚には
すごく良い部分があって、
具体的には説明できないんですけど、
そこがピッタリだといつまでも「好きだなー、乗りたいな・・・」って、
思わせるところもあるみたい。
何というか、男女関係と似たような感じというか、
ピッタリ合う人となら、長く乗りたいな・・・と。
・・・下ネタでスミマセン。
エンジン以外の欠点なら、そんなにたくさんありません。
まずは定番の雨漏り
ヘッドライトの中身がコケちゃうこと
サイドミラーのレバーがポロッと落ちたりしますが、
また差し込めば良いですよ
あとは車高が勝手に変わったり、ヘタリ込んだりすることと、
それに伴ってアライメントも変わること
・・・多いジャン。
でも、やっぱり究極の欠点として、
簡単にエンジンが壊れます！
電装パーツが壊れて始動できなくなります！
しまいにゃメーカー丸ごと壊れました！
ローバーじゃなくて、バーローです
（ ・・・バカヤローのことです。）
ところで、同じＫシリーズエンジンを搭載する
「ロータス・エリーゼ」や「ケータハム」のオーナーさんはどうしてるんでしょうか？
エリーゼさん達
エンジンは滅多に壊れないって聞きますから、
もともと対策されてるんでしょうね。
（・・・アタシも実施しましたので後述。）
