「MGF」タグの記事一覧

いつものピットで、いつものようにエンジンを降ろしてます。             マイMGF のK18 エンジンをいつもは見えない排気側から見てます。 &nbs・・・

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なかなか曲がらな～い！ というか思った走行ラインより外側にクルマが行っちゃうのがアンダーステア。   で、思ってたラインより内側にクルマが来ちゃって、 おいおい！ってハンドルを切り戻しちゃうのがオーバーステア。・・・

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MGF純正のマフラーって、割りと良いんですよ。 音量は小さめで、ジェントルな感じで。   マニアックな音はしないし、迫力なんかまるで無いけれど、 ちゃんとトルク感があって、吹け上がりも悪くない。 きっと排気効率・・・

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左右のサスペンションをトーションバーで連結して、 ロール方向への挙動を制御する・・・それがスタビの役割です。   仮にもスポーツカーを名乗るＭＧＦですから、前後ともに標準で装備されていますよ。   と・・・

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MGFの車高は、ハイドラの充填量を変えれば調整できますが、 ちゃんとやらないと、左右で高さが変わります。 あははー。   でもこれ、すごく有効な使い道があるんです。   もしオーナーの体重が、１３０ｋ・・・

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たまにカーショップとかをのぞいてみると、 バネレートが高いスプリング、減衰力と精度の高いダンパー、 剛性が高いスタビライザーやブッシュなど 高価なサスペンションパーツが展示してありますよね。   足回りのセット・・・

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ひょんなことから、メーターをバラすことになりました。   これまでMGFのスピードメーターはセンサー式か、機械式か？ そう尋ねられても、自信をもって答えることができませんでした。   メーターの作動方・・・

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内装といえば、普通は壁紙や家具、調度品のお話ですけど、 クルマの場合も、車内の仕立ては「内装」と言います。 ちなみにアタシの部屋で使っていたソファはコレ。 98年型アビンドン用本皮シート　   これ、ローバーが・・・

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  ＭＧＦの電装は新しい設計ではありませんが、 それでもジェネレータ（発電器）と、 レギュレータ（整流器）が一体になった、 値段の高いオルタネータが装備されています。   　上がオルタネータ！ &nb・・・

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電装でもうひとつ。 ＭＧＦはメインコンピュータの裏側と、フロントのヒューズケースのそばに、 それぞれリレーユニットがあります。   で、このリレーがよく　「固着」　します。   　この辺にありますよ！・・・

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